压力装配作业是机械工程中常用的工艺方法,特别是在汽车和汽车零部件行业中,轴承、衬套等零件的装配都是采用压力装配实现的。苏州铁马推出的新一代电动/电液伺服压装测控系统在对产品的压入过程中,采用模糊PID算法,根据当前力(负荷传感器)和位移(光栅传感器)的反馈,实时调整伺服电缸或伺服油泵的输出转速及扭矩,使压装位置、压装力迅速接近并达到目标值,同时及时准确的判断过盈量是否合适,并绘制出整个力与位移的压装曲线,很好的解决了传统压机只能压入不能检测、压装效率低、压装精度不理想并最终导致终端客户产品批次合格率低的弊端。
功能特点
内置力闭环功能,快速扫描,实现高精度
控制方式采用伺服电缸或伺服油泵,能量转换率达到85%以上
较好功率密度,同等输出力,尺寸更小,节约空间
有行程限位,过载,过冲,保持溢出等多种保护机制,确保设备安全可靠运行
使用寿命长,支持电脑和工控屏两种人机交互模式
支持各种总线协议
压力控制精度<1%,位移控制精度<0.01mm
实时显示力-位移-时间曲线,同时对压装过程进行评判,压装过程可控制,压装结果可追溯
产品配置
技术指标
检验项目 | 指标数据 | |
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试验力测量误差 | ≤± 1% | |
试验力测量范围 | 1~100%FS | |
位移测量精度 | ≤± 1% | |
位移测量范围 | 1~100%FS | |
载荷等速率控制范围 | 0.1~4%FS/s | |
力速率控制精度 | ±3%设定值 |